Jafnvægisvélin er vél sem mælir stærð og stöðu ójöfnra snúningshluta. Þegar snúningurinn snýst um ásinn sinn er miðflóttaaflið myndað vegna ójafns dreifingar á massa dreifingu með tilliti til ásarinnar. Þessi ójafnvægi miðflóttaaflsins virkar á snúningslögunum til að valda titringi, hávaða og hraða álagi sem hefur alvarlega áhrif á afköst og langlífi vörunnar.
Hreyfibúnaður, svo sem mótorhjóla, vélknúinn snúningur, innrennslisvifta, vökvaþrýstingur, gyro-snúningur og vakthjól og svo framvegis, þurfa allir að vera jafnvægir til að keyra venjulega. Leiðrétting á ójafnvægi snúningsins er gerð í samræmi við gögnin sem mæld eru af jafnvægisvélin til að bæta massa dreifingar rotorsins miðað við ásinn þannig að titringurinn sem myndast við snúning snúningsins eða titringskraftsins sem starfar á leginu er lækkað innan leyfilegra marka. Þess vegna er jafnvægi vélin ómissandi tæki til að draga úr titringi, bæta árangur og bæta gæði.
Venjulega er jafnvægi snúningsins tveir mælikvarðar og leiðréttingar á ójafnvæginu, sem aðallega er notað til að mæla ójafnvægi og leiðrétting á ójafnvæginu er oft gert með öðrum tengibúnaði, svo sem borunarvélum, frævélum og blettursvélar eða fyrir hönd Sumar jafnvægismaskiner hafa gert kvörðunarbúnaðinn hluta af jafnvægisvélin. Þyngdarmiðjunarvélar og miðflóttajöfnunartæki eru tveir dæmigerðar jafnvægismaskiner. Þyngdarmiðjunarvélar eru almennt þekktar sem truflanir jafnvægi véla. Það er háð eigin þyngdaraflum rotorsins til að mæla truflanir á ójafnvægi. Ef snúningurinn á tveimur láréttum teinum er ójafnvægi, veldur þungur augnablik hans á ásnum að snúningurinn rúlla á járnbrautinni þar til ójafnvægið er í lægsta stöðu.
