Hafa flestir verkfræðingar og innkaupastjórar kunnugt um að breytilegir vélar geta bætt gæði rotors, þeir hafa tilhneigingu til að átta sig á grundvallarþekkingu véla fyrir jafnvægi og taka ákvörðun um kaup. Hins vegar, fyrir öflugt jafnvægi vél þekkingu, tel ég að margir eru enn í smatter. Dynamic jafnvægi vél uppbygging er tiltölulega flókið, og í dag segjum við aðallega að dynamic jafnvægi vél sending aðferð. Almennt er hægt að skipta um öflugan vélaraflutningsaðferð í þrjá tegundir, í sömu röð, fyrir hringbelti, alhliða sameiginlega akstur, sjálfknúinn.
Belti
Ring belti ökuferð er notkun gúmmí hringur belti í máttur senda. Mótorhjólið dregur snúninginn þannig að snúningurinn nái háhraða snúningi. Þegar um er að ræða þessa gerð flutnings verður að vera slétt yfirborð snúningsins og sívalningsyfirborðs. Ef það er ferningur eða annar óreglulegur lögun er hringrásin næstum ómögulegt. Kosturinn við belti drifið er að það hefur ekki áhrif á ójafnvægið á snúningnum og þannig tryggt er nákvæmni jafnvægisvélsins.
Alhliða samdráttur
Notkun alhliða lið til að tengja snúninginn við snúninginn, alhliða tengibúnaður getur verið hentugur fyrir útliti óreglulegs snúnings. Þessi sending getur valdið stærri tog, svo meira hentugur fyrir aðdáendur, trommur af þessu tagi sem geta myndað vindmótstöðu í snúningi. En ókosturinn við tenginguna er sú að jafnvægi tengisins sjálft muni hafa neikvæð áhrif á snúninginn. Alhliða samskeytið verður að vera nákvæmlega jafnvægið áður en tengingin er gerð þar sem það mun örugglega trufla jafnvægisnákvæmni.
Sjálfknúinn sendingarmáti
Notkun sjálfknúinna sendibúnaðar jafnvægis vél er notkun eigin hreyfils vélarinnar til að snúa. Þessi sending hefur lítil áhrif á jafnvægi nákvæmni rotorans og jafnvægi nákvæmni er hæsta af þremur flutningsstillingum. En þessi sending er ekki við á öllum hjólum. Það er aðeins sérstakt númer til að nota sjálfknúið.
